我公司是为货运代理协会（CIFA）会员,货代联合（WIFFA）会员。经经贸部、海关总督批准具有全国进出口经营权的公司，我司经过多年的努力，现拥有一支经验丰富、精通业务的专业人才队伍，拥有良好行业规范和信誉保证。我司所开展的业务完全符合法律、法规的规定，在互惠互利的前提下，认真负责、恪守信用，为广大没有进出口权及国内贸易公司和生产厂家提供优质、快速、的出口报关以及货运服务，确保货物顺利出关河南到布达佩斯物流
我司提供的服务：
1、提供集装箱、整车（棚车、敞车、平板车运输）大陆出运的货运代理服务、公路运输、公路转铁路运输、海铁联运、海运转公路运输、过境货运输、俄罗斯境内代理清关业务。
2、信息更新追踪及时，运输服务安全保障，直发一手价格。
3、我司可为贵司节省5%-15%的购货成本。
4、出口退税。
5、以优惠价格办理俄罗斯进口报关。
6、挑选性价比较高的供货商。
7、卢布或美元支付贷款及代理服务费。
我司主要经营海运、空运、铁路联运、船舶代理、仓储，
沈阳国桥中亚物流专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，沈阳国桥中亚物流成员，有15年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠沈阳国桥物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供专业物流方案及综合运输服务。
当前，我国已经形成了很多物流行业的大型公司，这些公司一般占有发展上的优势，包括科学技术、发展资源等方面。这些大型的物流公司，积极创建信息化的物流平台，逐渐利用技术优势构建出了智慧物流体系。从物流的发展实践来看，当前物流各环节的工作都在积极地开展信息化建设，运用了多种智能化、自动化技术手段。很多大型物流企业在货品的存储和配送环节，都开始尝试运用科技手段、智能机器替代人工劳动，一定程度上降低了工人的劳动量和劳动强度，提升了劳动的效率，降低了货物分拣和配送中的差错率。大型物流企业在自己的信息化平台上，可以实时查看物流的相关信息，使得货物的追踪成为可能，不仅货物的物流信息比较直观、清晰，而且大大降低了货物配送工作的难度。当前，大型物流企业的智能化发展比较顺畅，但是其中也存在一些发展的突出问题，在一些发达地区已经实现了无人机配送货物的情况，但是在大多数地区，仍然依靠人工配送货物，一定程度上影响了配送的效率和质量。当前，在我国存在很多中小型物流公司，其发展状况比较艰难，信息化建设和智能化建设比较有限，不能与大型物流公司的发展相媲美。我国国内很多中小型物流企业的信息化建设不完善，很多信息化管理只是针对运输环节，而不能覆盖整个物流各环节的工作。在中小型物流企业的配送环节，往往还在依靠的方式，而不能实现运用手机和智能电子产品进行物流信息的查询，不能为广大客户提供便捷、的服务。另外，中小型物流公司的信息化建设水平较低，一定程度上降低了货物物流信息的准确性，很容易产生货物丢失的情况，为客户的财产带来了潜在的风险，不利于企业在激烈的市场竞争中占据优势。一些中小物流公司为了生存，只能在生存方式上投机取巧，或者低价竞争、恶意竞争，使原本井然有序的物流市场“乌烟瘴气”，不利于物流行业的整体发展。
河南到布达佩斯货运
新增优势业务：钢材类（卷钢、钢管等）运输， 一手优惠运输价格，为客户提供优质的服务，公道的运价，保质保量运输。（有优惠的到站：阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、绥芬河、二连、王家营、乌西、喀什、自贡南、奎屯等到站）
中俄两国铁路部门在这一特殊期间通过紧密协作，展现了高质量的合作精神，确保中俄班列这一陆路通道的畅通。例如，2020年4月期间，俄罗斯铁路部门专门致函中铁多式联运有限公司（以下简称中铁多联），请求中方对发往俄罗斯的一趟载有防疫物资的班列给予在境内的通行优先及便利，中铁多联为此专门协调列车通行经过的相关铁路局及边境口岸站，在短时间内安排列车经由满洲里铁路口岸出境进入俄罗斯。该趟列车为西伯利亚铁路沿线的赤塔、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡、喀山、莫斯科等城市送去了急需而宝贵的防疫物资。4结语
