桥梁弹性缝
一、桥梁的桥面切缝当桥面沥青砼铺装层完结并验收合格后，咱们就可以依据弹性缝施工图的要求断定开槽宽度，精zhun放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布掩盖并用胶带纸封好，以防锯缝时发生的石粉污染路面。
二、桥梁的开槽：施工单位在用风镐开槽，开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除洁净，应凿毛至坚固层，并用强力吹风机或高压水枪铲除浮尘和杂物。
桥梁弹性缝
三、桥梁上钢筋的定位：在咱们装置弹性缝装置之前，要依据现场气温核算弹性量ΔL=ΔT*α*L,将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下5cm。螺栓衔接,要用高质量的焊条，将定位钢筋与弹性缝螺杆焊接结实。 四、关于模板装置。关于桥梁模板采用纤维板，模板应做的结实、紧密,能在砼振捣时而不呈现移动，并能避免沙浆流入弹性缝内，避免影响弹性。应在两边设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ10带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。
五、砼浇筑及维护1、 浇注前应在缝两边铺上塑料布，确保砼不污染路面。2、砼振捣时应两边一起进行，为确保砼密实，用振捣棒振至不再有气泡停止。3、砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按惯例抹压平整停止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低28-29mm为宜，过高或过低都会形成跳车景象。4、水泥砼浇筑完成后，然后掩盖麻袋或草苫子，严厉浇水养生，养生期不少于7天。养生时期禁止车辆通行。
六、在弹性缝上装置装橡胶止水带：砼浇筑振实后，装置橡胶带、不锈钢板，弹性缝板略高于路面1-2mm，将板体压实，不呈现空地，待强度到达80%后，紧固螺栓。当弹性缝装置结束，持续养生，养生期不少于一个星期的时刻
随着我国交通运输业的快速发展，桥梁作为交通线路的重要组成部分，数量不断增加，规模不断扩大。作为桥梁的组成部分之一，伸缩装置的数量越来越多，使用范围越来越广，种类也越来越多。目前，桥梁伸缩缝问题仍在探索和研究中，对公路车道的畅通影响很大。为提高路面与桥面交接处的平整度，一方面应增加桥梁的接缝孔长度，减少伸缩缝数量，另一方面不断提高伸缩缝的材料和设计施工质量。
桥梁伸缩缝过早破坏的设计原因：伸缩缝破坏从过渡段混凝土开始。过渡混凝土的主要荷载是车辆轮压产生的动荷载。当车轮压力作用在伸缩缝上时，其荷载通过锚固系统传递给过渡混凝土，再传递给梁板，产生一定的压缩变形。就设计而言，伸缩缝过早失效是由以下原因造成的：伸缩缝在整个桥梁工程中所占的量较小，一般容易被设计人员忽视，因此对伸缩缝考虑和设计不够细致：伸缩装置受力复杂，但与之密切相关的锚固系统不合理；在设计中，对施工的实际情况考虑不够。例如，由于锚固混凝土太薄，钢筋密集，伸缩装置的锚固系统很难准确嵌入梁中，甚至无法嵌入，相当一部分锚固系统必须锚固在整体层混凝土中。
风琴式护栏伸缩缝是为于桥面处，由于它直接承受车辆反复荷载的作用，又多暴露于大自然中，一起它设置在梁端结构单薄部位。这样会经常形成伸缩缝的损坏，对我们的出行和桥梁的质量带来影响。会出现的缺陷有：软性防水材料如沥青砂或聚氯乙烯胶泥等老化、掉落;伸缩缝凹槽填入其它硬物，不能自在变化;锌铁皮上压填的铺装层如水泥混凝土或沥青混凝土等开裂、剥离;伸缩缝上后铺压填部分发作沉陷，高低不平;由于墩台下沉，出现异常的伸缩，车辆行驶时出现冲击及躁声。