行星减速机是由驱动电机和变速箱组装而成的减速传动设备。变速箱内部结构由不同尺寸的齿轮组成,达到了减速增距的效果。行星减速机的齿轮间隙也叫齿轮精度和回程间隙,其中对齿轮的要求尤为重要,行星减速机的齿轮间隙精度直接影响工作效率和使用寿命。当齿轮间隙过大时,要想办法调整齿轮间隙精度。
减速机齿轮间隙测试方法:
齿轮根据使用情况(实际使用中的中心距)安装,其中一个齿轮不能固定转动。
方法一:用塞尺从端面塞紧齿廓间隙(可以转动另一个齿轮),塞尺刚好能塞紧的大读数就是齿侧间隙。
方法二:用百分表测量靠近活动齿轮齿廓中段的齿头,旋转活动齿轮,读数为端侧间隙。
叶轮机械叶片振动确定
根据所监测设备的重要性、转速高低对G设定故障警告值T,同时对振动幅度F设定振动警告值W,W是根据有关相应的叶轮机械叶片振动确定,以此为基准计算机进行趋势分析和报警;其中:Xij——叶轮机械旋转第i圈时第j片叶片的信号脉冲与细分鉴相信号脉冲出现的时间差值,叶尖振幅测量系统,i——叶片转动的圈数编号,i=1,2,……n,n——测试时叶轮转动的实际圈数,j——叶片号数,j=1,2,……m,m——实际的叶片数目,沈阳叶尖振幅,s——叶片顶端的允许变形量,k——叶片安全系数,叶尖振幅测量系统厂家,查确定。
轴承的工作游隙过大。轴承的工作游隙过大,主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。在高速运转的减速机中,当轴承的自然游隙较大时,导致工作游隙也相对较大,这将造成减速机在运行过程中振动较大,降低轴承的使用寿命。通过对生产中减速机故障分析,认为该减速机轴承损坏是由于轴承的工作游隙过小造成的。何为间隙调整?转动方式为三角皮带传动。其工作原理是有一个近似椭圆形的机壳与两块墙板包容成一个气缸(机壳上有出气口和进气口),当两叶轮横断面的长轴互相平行时,其“啮合点”正好落在两转子中心连线的中点(节点)上。两叶轮之间、叶轮与墙板之间及叶轮与机壳之间,均需保持一定的间隙,一保证风机的政策运转。如果间隙过大,则被压缩机的气体通过间隙的回流增加,叶尖振幅测量设备,影响风机的效率;如果间隙过小,由于热膨胀可能导致叶轮与机壳或者叶轮相互之间产生碰撞,影响风机的正常工作。
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