嘉兴至沈阳冷链货运公司 冷冻物流 企业认证

浙江踏信冷链物流公司：严格遵守“价格让客户满意,时间让客户满意”的物流经营方针让客户满意的服务宗旨，为公司赢得了良好信誉,并受到众多中、外生产企业的青睐,公司现已与50余家中、外企业鉴定了长期承运合同,并建立了良好的互信踏信‐将坚持以高瞻远瞩，积极创新的经营理念，以“一切让客户放心，一切使客户更满意，一切站在客户立场着想”的经营方针，为广大中、外客户提供价廉、便捷、安全的运输服务。公司凭借自身规模化、化经营实力，协同客户设计出经济、快捷的运输方式，以操作规范、运作严谨、认真负责的工作态度，为客户提供免费上门货、货物起运、快速、准时的送达、信息反馈全过程的运输服务。

“全国政协委员、青海省人大常委会副主任刘同德在会.上做了《小拉面解决就业大问题》的发言，介绍了拉面经济的发展现状，分析了面临的问题，提出了工作建议，相关部门负责人都给予了积极回应和详尽解答。特别是对于“加强仓储保鲜、冷链物流、区域分仓设施建设”的建议，农业农村部负责人明确表示“要将拉面等产业所需要的仓储、冷链物流设施纳入农产品仓储保鲜冷链物流设施建设的项目范围”。“让我振奋不已的是，座谈会后没多久，财政部和农业农村部就落实了支持青海农产品产地冷藏保鲜设施建设项目资金4598万元。”谈及此,刘同德特别兴奋，这让他深刻认识到,社会主义民主是用来解决人民需要解决的问题的，是广泛、真实、管用的全过程人民民主。吴德全国政协委员

积极推广"集中屠宰、冷链配送、生鲜上市"畜禽产品流通模式

从整个产业链角度串联起了保障畜禽产品安全供给的几个关键点:产业链前端要加快畜禽种业自主创新，产业链中端要提升畜禽健康养殖水平，产业链后端要加强畜禽产品检验检疫，产业链末端要完善畜禽产品流通体系，积极推广“集中屠宰、冷链配送、生鲜上市”畜禽产品流通模式。

赵皖平全国人大代表

发展化农产品寄递服务和冷链仓储加工设施，助力农产品销售

目前,小农户对接大市场和农产品“销售难”等问题仍然存在，农产品损耗率大，冷链基础设施缺乏。赵皖平认为，在政府支持下，可以依托各大涉农平台，通过拼单等各种创新模式集合规模化的订单，适应农产品自然成熟的特点，强化与农户农场、农民合作社等的衔接,对农产品的生产加工进行标准化、智能化管理,发展化农产品寄递服务和冷链仓储加工设施，助力农产品销售，特别是促进脱贫地区乡村特色产业发展，双向发力打通农村物流“初和后一公里”。

生鲜市场的起步并不晚，在2005年的中国市场就有人开始探索生鲜市场，一直没什么起色。哪怕是后来京东和天猫已经有完善的基础之后，也没有占有足够强大的市场影响力。究其原因，生鲜对于速度、冷链技术、价格和商品质量等的要求都非常高。在电子商务都还刚起步的2005年，犹如鸡肋的生鲜电商当然是无人问津。生鲜电商这条路的行走艰难重重，依然还是有众多的投资人想要冲进来，先占领高地拿下中国的生鲜市场。因为生鲜市场很大，又是刚需。

如果说2012年前之前的市场属于探索期和启动期的话，那过去的五年，中国的生鲜电商算是真正搭上便车上了高速路。同一时间，几乎所有有实力的投资人都纷纷入局，开始群雄逐鹿的厮杀。生鲜电商市场直到这几年才彻底爆发，那些十年前就在探索生鲜市场的人，不能说他们不聪明，只能说他们运气不好。对于生鲜这个特殊的品类，市场爆发力只可能是在当下的环境里才能出现。十年前的电商都不完善，更何况是生鲜电商。

究其原因，还是在于业内公认的“三座大山”横亘眼前，至今难以翻越。座大山出现在供应链的上游——产品标准化难以实现。众所周知，生鲜电商与其他电商大的不同之处就在于品类的特殊化。与服装、数码等产品相比，生鲜如水果、蔬菜、水产品的生长既取决于土壤、空气、水源、微量元素等自然因素，还跟农业技术、种植管理等人为因素有关，想要实现标准化生产并不容易。此前，消费者在线下传统卖场自行选购生鲜，产品质量可以实时监测并自行负责。而通过生鲜电商渠道购买的产品，却很容易因为“和图片不一样”或者“比上次买的质量差”等诸多不可控的原因导致消费者不满意，从而影响平台口碑并造成用户流失。

第二座大山――中游环节——冷链物流成本高、打造难。根据资料统计，生鲜电商的物流损耗普遍在5%—8%，有的甚至超过10%，而在配送成本上，基本上都超过20%。损耗缘于生鲜产品的特殊性，导致其对物流的时效性和性要求尤其高，冷链物流应运而生。但需要知道的是，冷链物流比起传统物流更加费钱。这一点，连背靠母公司强大冷链物流支持的顺丰优选，也没能把生鲜电商的物流成本降下来。冷链物流成本高，除了冷藏车和冷链设备的投资，还主要集中在中下游的冷链仓储和流通环节。且冷链技术要求较高，这也在一定程度上制约了上游生鲜电商的发展。

“冷链的问题解决了，生鲜电商就成功了一半。”生鲜电商的后一座大山便是凌驾于标准化与冷链之上的——后一公里——如何以“保鲜”模式将产品送到消费者手中。可以设想一下常见的送货场景：快递送上门，但主人不在家，只能选择放在代收点。传统的产品当然不是问题，可如果是生鲜产品就不太好办了。标准化把控了产品规格，冷链物流保证了运输的时效性，可是在配送这一环节，由于时空差异导致的产品质量问题该怎么解决？又该谁来为造成的损失买单？说起来，第三座大山其实也是一种物流成本。这三座大山将生鲜电商行业压得喘气来。

饭饭1080°平台作为生鲜电商行业问题解决专家，这三座大山虽难，但历经多年的深入研究，终究还是将之移走。饭饭1080°平台建立食材标准化体系，完成了《餐饮行业采购体系认证标准》、《食品安全保障体系认证标准》的制定工作，并且已经申请成为行业标准。

在物流方面，饭饭1080°平台自建共享物流体系，与平台供应商共享饭饭的仓储物流，全程冷链运输，保证了生鲜品在运输过程中的新鲜度。

饭饭1080°平台为解决后一公里问题，建立线上线下相结合的社区店模式，将每个小区都开一个饭饭社区店，为的就是节省用的时间。在平台下单之后，商品送到小区社区店，用户在下班回来的时候顺便就能够将商品拿回家，既方便又快捷。饭饭经过多年行业深耕，打造出了的饭饭模式，饭饭模式包括如何解决生鲜电商行业的各类问题解决方法，该模式可以任意的复制到任何传统行业或领域和任何其它地方。饭饭1080°平台的“饭饭平台模式”的复制可以采用“平台模式整体输出”的方式。为让更多的消费者享受到福利，饭饭1080°平台走出大连，放眼全国，沈阳是饭饭走向全国的站。大连饭饭1080°平台的到来，将是沈阳品类全、规模大的仓储超市，140000种的商品种类，就奠定了饭饭1080°平台在生鲜电商平台和线下大型仓储超市的地位，未来将会覆盖全国，沈阳只是饭饭1080°平台走向全国的步而已。