AeroShell Turbine Oil390

有助于提高辅助动力装置(APU)的起动可靠性，特别是冷浸起动。

ASTO390可以帮助提高辅助动力装置(APU)启动的可靠性，特别是冷浸启动。它是一种3-cSt合成二酯油，包含精心挑选和平衡的添加剂组合，以提高热稳定性和氧化稳定性，并增加基础油的承载能力。

可靠的冷浸启动

ASTO390等产品通常用于4引擎洲际飞机的辅助动力装置，但现在正在考虑用于双引擎飞机。

如果主机故障，你需要有信心，你的APU将可靠地启动。一架飞机的扩展航程双操作(ETOPS)认证部分是基于备用系统的可靠性，如APU。在发动机故障的情况下，APU必须弥补电力的减少。

APU 通常在巡航时关闭。在此期间，油可以冷却到-40°C以下。在此温度下，标准5-cSt油的粘度增加到约10,000cSt。这就产生了很大的粘性阻力，可能会导致悬挂式启动。

ASTO 390在-40°C时的粘度增幅要小得多，通常为2000cSt，这有助于提高冷浸启动的可靠性，从而Zui大限度地提高ETOPS时间，因为它在冷浸启动温度(-40°C)下的粘度明显低于标准的5cSt油。

 - 满载的双引擎飞机从单引擎飞行到zui近的合适机场所需的时间。

规格和认证

ASTO 390被完全批准

Def Stan 91-94(英国)

IPM-10, VNII NP 50-14f和4u，以及36Ku-A(俄罗斯Russian analogue)

联合服役代号OX-7（Joint Service DesignationOX-7）。

ASTO390被批准用于以下所有型号的发动机:

霍尼韦尔GTCP 30, 36, 70, 85,331和660 apu，启动器和涡轮压缩机

Turbomeca Astazou, Artouste,Bastan VII, marbor 6, Makila和Turmo

Rolls-Royce Conway, Spey, Tay and M45H

Pratt & Whitney Canada PW901A APU

Hamilton Sundstrand APS 500, 1000, 2000 and 3000.