克拉斯诺亚尔斯克边疆区的中心城市为克拉斯诺亚尔斯克市（英文：Krasnoyarsk；俄文：Красноярск），成立于1628年。1994年时，克拉斯诺亚尔斯克市居民为91.42万人，距莫斯科市3955公里。市区分铁路区、基洛夫区、十月区、斯维尔特罗夫斯克区、苏维埃区和中心区。
克拉斯诺亚尔斯克边疆区属城市有：
阿钦斯克市（英文：Achinsk；俄文：Ачинск）
博罗季诺市（英文：Borodino；俄文：Бородино）
季夫诺戈尔斯克市（英文：Divnogorsk；俄文：Дивногорск）
叶尼塞斯克市（英文：Yeniseysk；俄文：Енисейске）
扎奥热尔市（英文：Zaozer；俄文：Заозер）
坎斯克市（英文：Kansk；俄文：Канск）
列索西比尔斯克市（英文：Lesosibirsk；俄文：Лесосибирск）
米努辛斯克市（英文：Minusinsk；俄文：Минусинск）
纳扎罗沃市（英文：Nazarovo；俄文：Назарово）
诺里尔斯克市（英文：Norilsk；俄文：Норильск），属于泰梅尔（多尔干-涅涅茨）自治区
塔尔纳赫市（英文：Talnakh；俄文：Талнах），属于泰梅尔（多尔干-涅涅茨）自治区
索斯诺沃搏尔斯克市（英文：Sosnovoborsk；俄文：Сосновоборск）
沙雷波沃市（英文：Sharypovo；俄文：Шарыпово）
图拉市（英文：Tura；俄文：Туры），属于埃文基自治区
人口：2003年克拉斯诺亚尔斯克边疆区共有人口2,814,900人。
克拉斯诺亚尔斯克边疆区工业发达并积极参与俄罗斯及国际市场，其工业占东西伯利亚地区工业的40%以上，占俄罗斯工业的3%。
克拉斯诺亚尔斯克边疆区以其强大的有色金属、化工、机械、贵重金属原料、木材工业等动力耗量大的燃料电力综合体参与国际间竞争。
动力工业主要是电力生产、电力运输、供暖系统。
机械制造业主要是生产桥式吊车、挖掘机、收割机、木材转运设备、汽车挂车、河船、冰箱等产品。
冶金业主要加工重金属、轻金属、合金、稀土及其它，其中Zui主要的是铝、镍、钴、铜、铂及金。有加工铜、镍、钴的诺里尔斯克冶金工程联合厂；生产收割机、重型吊车、电冰箱、电视机、挖土机、集装箱、电子技术产品、自动挂车、仪器等方面设备的克拉斯诺亚尔斯克、萨彦金属加工厂。
矿山开采业主要开采煤炭、铁矿、有色金属及稀土、金子、石墨、冰洲石、铝、锌、菱镁矿及其它矿产等。
化工工业主要生产化纤、人造橡胶、轮胎、医用药剂、橡胶制品、胶、油漆、人造纤维、酒精、抗生素、人造血等。
轻工业主要生产布匹、皮毛、鞋等。
工业中心有：克拉斯诺亚尔斯克、诺里尔斯克、阿巴坎、捷尔诺戈尔斯克、阿钦斯克、米努辛斯克。
有色冶金是克拉斯诺亚尔斯克边疆区的主导部门，总计生产30多种重金属、轻金属、合金、稀有金属。其中Zui多的是：铝、镍、钴、铜、铂和金。有色金属和黑色金属冶炼提供了克拉斯诺亚尔斯克边疆区约45%的工业产品。边疆区的大型的冶金企业有克拉斯诺亚尔斯克铝厂、冶金厂及有色金属厂，阿钦斯克的矾土联合厂，戈列夫斯克的多金属富集矿联合体。
处于世界Zui北边的诺里尔斯克工程冶金联合体生产着边疆区的六分之一的工业产品。燃料动力、木材工业综合体、有色金属冶炼、化学工业在工业结构中占据重要位置，机械制造及轻工业各区各有特色。
农业
克拉斯诺亚尔斯克边疆区有着复杂的气候条件，在东西伯利亚，克拉斯诺亚尔斯克的小麦产量占60%。其供给东西伯利亚达一半以上的牛奶、蔬菜、蛋类产量。边疆区南部——米努辛斯克盆地，被称为东西伯利亚的粮库，在这里生长着西伯利亚地区的蔬菜、水果。在西伯利亚，克拉斯诺亚尔斯克边疆区的肉类产量巨大，边疆区有6个大型养猪联合企业和12个蛋禽加工厂。边疆区内有6个肉类加工厂，13个加工牛奶、水果罐头、面粉碾磨工厂，3个烈性甜酒加工厂。在边疆区食品工业企业中盈利额Zui高的企业是“毕科拉”股份有限公司，“毕科拉”股份有限公司每年生产3300万升啤酒。
克拉斯诺亚尔斯克边疆区养殖玄狐和棕红色狐，每年产狐皮约为30万张，捕贵重品种鱼约10000吨。
在克拉斯诺亚尔斯克边疆区南部有谷物种植（小麦、黑麦、燕麦、大麦）和技术作物（亚麻、纤维亚麻），肉、奶牛、家禽养殖业、细毛羊养殖业和养马业。在北部地区有畜牧业和养兽业、渔猎业。
交通运输
克拉斯诺亚尔斯克边疆区的交通运输网主要建于边疆区的中心区和南部地区，主要运输货物和客运的方式有铁路、河运和公路交通以及航空。在边疆区的北部没有铁路和公路交通，在那里河运和航空起了重要的作用。
叶尼塞河河运线全长3487公里，下通古斯卡河河运线全长1146公里，安加拉河河运线316公里。
区内航空运输主要由“克拉斯诺亚尔斯克航空运输股份有限公司”来完成。其主要包括货运飞机、民航飞机和直升飞机。克拉斯诺亚尔斯克的航空线路与俄罗斯各大城市相连，在克拉斯诺亚尔斯克航空售票处可买到通往全俄各地区及国际间各国的飞机票。
边疆区内铁路线总长3200公里，由西至东有两条干线具有全俄意义：西伯利亚交通干线和南西伯利亚干线。
边疆区内的中心地区有便利的铁路通往区内各工业中心和全俄罗斯。在诺里尔斯克工业区有世界Zui北端铁路之称的铁路，此铁路将诺尔斯克市与杜金卡海港相连。
克拉斯诺亚尔斯克边疆区内公路总长11990公里，公路密度为5公里/1000平方公里，其中硬面公路密度为4.6公里/1000平方公里。
外贸投资
克拉斯诺亚尔斯克边疆区的经济与世界经济紧密相连，且其经济在很大程度上依赖于外贸。其出口潜力排在俄罗斯各州的第五位，居西伯利亚地区之首。
出口：大部分有色冶金产品、木材加工产品、化工产品都出口国外。燃料动力资源的出口也在增加，金属及其制品是主要的出口产品（占总产量的70%多）。
原料在克拉斯诺亚尔斯克边疆区出口中占有优势，主要是出口有色金属，在出口产品中甚至超过石油及石油产品。在石油产品中柴油、汽油和活性燃料的出口占2/3多。
出口产品中还有黑色金属、合金钢、铁的半成品、轧材、管、金属结构产品。橡胶及其制品在统计出口产品的名录中也有增长。黑色和有色金属产品在出口中占领先地位，主要是铝、铜、镍。
克拉斯诺亚尔斯克边疆区对外贸易额占全俄罗斯的2.3%，出口方向为欧洲西、中部国家、亚洲东南及南部国家，美国、西欧各国在边疆区对外贸易合同中占主导地位（达60%）。镍、铜及其它非贵重金属的Zui大买家是荷兰，铝及其制品出口美国、瑞士、南韩、日本。
燃料动力综合体中出口的主要产品为石油产品和褐煤。木材及其制品在出口中占第三位，主要需求国是日本、意大利、埃及、土耳其。纸及纸浆主要出口乌克兰、哈萨克斯坦、摩尔多瓦、乌兹别克斯坦。
克拉斯诺亚尔斯克边疆区对出口作了如下规划：一方面提高电动机械设备、磁带、无线电器及燃料动力资源（主要是褐煤）的出口比重，另一方面缩减木材、纸浆、冰箱及以前传统出口产品。
在对外贸易中占主导地位的有几家大型工业企业，即克拉斯诺亚尔斯克铝厂、克拉斯诺亚尔斯克机械厂、冶金厂、新式康拜因厂、叶尼塞化工联合体、诺里尔斯克镍厂、叶尼塞木材股份公司、电化学厂、阿钦斯克石油加工厂、“西维尼特”股份公司、克拉斯诺亚尔斯克煤炭股份公司、克拉斯诺亚尔斯克纸浆联合体。
进口：克拉斯诺亚尔斯克边疆区进口产品中，化工产品达25%，机械工程类产品占25%，矿产原料占13%，粮食商品、农业原料及药产品占的比例较少，仪器进口占10%。
石油综合体所需的无机化学类产品在进口商品中占第二位，即药物、塑料及其制品、鞣革、染料提取物。
克拉斯诺亚尔斯克边疆区粮食类进口中，进口多的是蔬菜、水果及蔬菜和果实的加工品。
进口的商业伙伴主要是乌克兰（18%）、德国（达9%）、美国（6%）、西班牙（约6%）、瑞士（5-6%）、白俄罗斯和哈萨克斯坦（总计为5-6%）。
克拉斯诺亚尔斯克是西伯利亚重工业和文化的中心。地理位置非常优越，克拉斯诺亚尔斯克洲的北方有北冰洋港口城市-Дудинки（杜金克），克拉斯诺亚尔斯克的航空业也是非常发达的，通航于俄罗斯的各大城市和世界很多都市。洲政府的所在地位于克拉斯诺亚尔斯克市位于叶尼塞河的左岸，由于经典时期的19世纪末2-3层的砖体结构的建筑形成，在此基础上加高而更完善。建于斯大林的时期，当时也用了许多日本战俘劳工。市中心的交通非常拥挤，街道让老街道夹住无法扩宽。
对华合作
播报
编辑
亚历山大·乌斯表示，对华合作是边疆区对外经济活动的优先方向，中国是边疆区的主要进出口国。边疆区2018年前三季度对华贸易额13亿美元，达到了2017年的全年贸易额，较2016年增长了1.5倍。
边疆区2018年与中方开展了20次互访。边疆区代表团参加了第29届哈洽会、第五届中俄博览会和首届中国国际进口博览会，与中国工商界代表举行了会谈，对边疆区的经贸和投资潜力进行了推介，展示了中国合作伙伴投资的“叶尼塞西伯利亚”项目。
在第15届克拉斯诺亚尔斯克经济论坛框架下举办了“俄罗斯——中国：地方合作潜力”的商业交流活动，约有100名中国代表参加。亚历山大·乌斯指出，2018年边疆区企业和中国企业间签署了20多项合作协议。
在中国设立了仪征叶尼塞得力汽车有限公司办事处、哈尔滨西伯利亚礼品公司办事处和北京半径科技发展有限公司办事处。在大庆市成立了合资企业大庆叶尼塞外贸公司。一些中国的投资项目已在边疆区开始实施。 [3-4]
2023年1月，据俄罗斯媒体报道，位于克拉斯诺亚尔斯克边疆区的一个村庄气温已降至零下73摄氏度，打破了北半球历史Zui低气温纪录。
