松下蓄电池LC-P1238ST/沈阳松下电池12V38AH现货
怎样储存松下蓄电池？
松下蓄電池在寄存時嚴禁處于虧電形态。虧電形狀是指電池使用後沒有實時充電。在虧電狀态寄放電池，很簡單出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附着在極闆上，擁塞了電離子通道，組成充電缺乏，電池容量下降。虧電外形閑置歲月越長，電池松弛越重。因而，電池閑置不用時，應每月填補電一次，這樣能較好地維持電池安康狀态。在使用曆程中，如果電動車的續行裏程在短期内猛然下降十幾千米，則頗有也許是電池組中起碼有一塊電池呈現斷格、極闆軟化、極闆活性肉體枯萎死亡等短路征象。此時，應及時到專業電池修複機構進行搜檢、修複或配組。這樣能相對于延長電池組的壽命，程度地鋪張開銷。
蓄电池在贮存期间，由于电池内存在杂质，如正电性的金属离子，这些杂质可与负极活性物质组成微电池，发生负极金属溶解和氢气的析出。又如溶液中及从正极板栅溶解的杂质，若其标准电极电位介于正极和负极标准电极电位之间，则会被正极氧化，又会被负极还原。所以有害杂质的存在，使正极和负极活性物质逐渐被消耗，而造成电池丧失容量，这种现象称为自放电。电池自放电率用单位时间内容量降低的百分数表示：即用电池贮存前（C10’）（C10”）容量差值和贮存时间T（天、月）的容量百分数表示。
什么是松下蓄电池的内阻？
電池内阻網羅歐姆内阻與極化内阻，極化内阻又包含電化學極化與濃差極化。内阻的具備，使電池放電時的端電壓低于電池電動勢和開路電壓，充電時端電壓高于電動勢與開路電壓。電池的内阻不是常數，在充放電進程中随年光不竭變換，由于活性精神的構成、電解液濃度和溫度都在赓續地篡改，歐姆電阻遵命歐姆定律，極化電阻随電流密度增加而增大，但不是線性相幹，常随電流密度的對數增大而線性增大。電池電動勢、開路電壓、任務電壓
當蓄電池用導體在内部接通時，正極與負極的電化反響自覺地發展，假使電池中電能與化學能轉換到達均衡時，正極的平衡電極電勢與負極均衡電極電勢的差值，等于電池電動勢，它在數值低等于抵達剛烈值時的開路電壓。電動勢與單位電量的乘積，顯示單位電量所能作的電功，但電池電動熱與開路電壓寄義差别：電動勢可按照電池中的反響獨霸熱力學共計或經過測量合計，有熟識的物理寄義。後者隻在數字上近于電動勢，需視電池的可逆水平而定，電池在開路形狀下的端電壓稱爲開路電壓。電池的開路電壓等于電池正極電極電勢與負極電極電勢之差，電池工作電壓是指電池有電流經由（閉路）的端電壓。在電池放電初始的任務電壓稱爲初始電壓，電池在接通負載後，由于歐姆電阻和極化過電位的存在，電池的任務電壓低于開路電壓。