原装松下蓄电池LC-P1265ST 沈阳松下 12V65AH

松下蓄电池LC-P1265ST 沈阳松下 12V65AH

    为保证松下蓄电池具有良好的充放电特性，长期闲置不用的UPS电源(UPS电源停机10天以上)，在重新开机使用之前，好先不要加负载，让UPS电源利用机内的充电回路对蓄电池浮充10～12小时后再进行使用。对于使用后备式UPS电源的用户来说，若UPS电源长期工作在后备工作状态，建议每隔一个月，让UPS电源处于逆变器状态工作至少2～3分钟，以便电池。大负载、短时间、大电流放电。于并机冗余系统之中，改由该因素导致的过放电情形非常常用。这是由于，于系统设计时UPS绝不停歇电源的容量便留有一定的余量，搭载蓄电池时通常建议按照满负载设计师。实际应用之中，电压常常可以达UPS绝不停歇电源容量的30％左右。依据这一情况，假如设计系统后备时间作为3Omin，亦具体放电时间可达4h左右，较不易导致蓄电池的过放电。

    松下蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，喷涂上专用的防护剂，防止氧化层出现。

    有时在路途中发动机熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的松下蓄电池来发动车辆，将两个松下蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对松下蓄电池会造成不良影响。

    点火系统保养关乎车辆能否启动，应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。对于火花塞的保养也不能掉以轻心。充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

     松下蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。每隔一定时间就应启动一次汽车，给松下蓄电池充电。松下蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致松下蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

   蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

     日常行车时应经常检查松下蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把松下蓄电池外壳撑破，影响松下蓄电池寿命。在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，大程度地节省开支。

     松下蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。每隔一定时间就应启动一次汽车，给松下蓄电池充电。松下蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

    在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

     在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致理士蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。日常行车时应经常检查松下蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把松下蓄电池外壳撑破，影响松下蓄电池寿命。