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但是纯电动车型的研发成本和市场压力决定了车企不可能马上转型，就目前来看，成本较低且能在一定程度上降低能耗的轻混动系统是车企转型过程中的解决方案。早在年，大众宝马戴姆勒等德国车企巨头就联合推出了V轻混动系统，以满足日益增长的车载负载需求，更重要的是为了满足日益严格的排放法规。该系统的主要作用是通过V电池为电动涡轮增压器供电，为发动机带来更多的进气量从而使发动机输出更强的动力。BAS启动/发电机可以在发动闭后，依靠这台起动电机快速将发动机拉到较高转速下重新启动发动机，这样可以令内燃机的起动更迅速以节省汽油，同时可以在车辆滑行减速短时停车时关闭发动机节省燃油，并回收动能为V电池充电，并且可以在较低速度行驶时仅用电动机实现短时间短距离电动爬行功能。
其实V轻混动系统的油电混合程度在%以下，就是相当于在一辆正常的汽车上加上了一个小型的V电池与电机，只能为汽车在某些费油的时刻提供电力与动力支持，其成本不会超过元。自主品牌率先搭载轻混动虽然轻混动系统早在年就已出现，但普及率并不高，直到年才开始慢慢普及开来。目前，已知有款搭载轻混动系统的车型上市，从轿车到MPV再到SUV，从自主品牌到豪华品牌均有涉及。首先是全球款搭载V轻混动系统的车型——长安逸动蓝动版，其搭载轻度混动系统后，燃油消耗节省高达%，其中智能启停节约%，能量回收节约%，加速助力节约%，能量管理节约%。
其次是于去年成都车展上市的凯迪拉克XTE，而它也顺势成为了豪华品牌中型SUV细分市场中搭载轻混动系统的车型，值得一提的是，其搭载的轻混动系统并不是V轻混动，而是V轻混动系统，可以看做是V轻混动系统的升级版，电压更高，应用的场景也更加丰富，例如凯迪拉克在XTE车型上取消了V车载电源系统。而这也标志着长安汽车成为了实现V轻混动系统量产的全球家企业，小主在这里不得不给身为自主品牌的长安汽车点个赞。后，作为自主品牌的江淮也走在了的先列，率先推出了搭载轻混动系统的MPV车型——瑞风M混合动力型。
豪华品牌发力轻混动车型轻混动系统重要的意义是相对纯电动或者常规新能源混动来说，它的成本较低，能够为汽车行业进入纯粹的新能源领域起到过渡作用除了上述款搭载轻混动系统的车型之外，年也会陆续有搭载该系统的新车在国内推出。该车型于去年广州车展上市，搭载了一套V轻混动系统，电动机功率可达kW，峰值扭矩为N·m。首先，去年十月份发布的奥迪A全系搭载V轻混动系统，并于年月在德国销售，年底或年初进入到美国市场。同时，即将于月日国内上市的奥迪全新AL以及即将亮相的奥迪全新AL也将全系搭载V轻混动系统。
其次，同为德系品牌的奔驰在去年发布的奔驰S级搭载代为M发动机的版本已搭载了V轻混动系统国内未引进)今年日内瓦车展发布的奔驰C级中期改款车型以及即将换代的GLE车型均将搭载T+V轻混动系统。后，据悉宝骏汽车将于年内推出一款轻混动车型——宝骏HYBRID，新车搭载一套V轻混系统。除此之外，一直注重重度混动的日系车企也将推出搭载V轻混动系统的车型，博世参事兼汽油系统业务部轻混项目室室长上田昌则曾介绍说“已有多家企业正在推进V轻混动的项目。
”据有关机构，搭载V轻混动系统的车型在年将会达到全球万辆的规模，到年会达到万辆。结合目前已知的搭载该系统的新车规划来看，轻混动注定将成为年的汽车行业趋势。分享到新浪微博打印评论)关闭。科技部组成员副李萌，北京市委副阴和俊，吉利集团等共建方代表，科学院院士清华大学，斯坦福大学崔屹等专家，科技部发展司高新产业化司及北京市负责同志参加会议。新能源汽车中心建设推进会召开日期来源点击月日下午，新能源汽车中心建设推进会在京召开。
科技部，北京市委副陈吉宁出席会议并讲话。会上，李萌副宣读了科技部关于支持建设新能源汽车中心的函，北汽集团代表共建方汇报了中心建设情况。当前，汽车产业正面临由燃油动力向新能源转型升级的重要拐点，大数据人工智能导航等正在和新能源汽车深入融合发展，与平台化共享化等商业模式结合，显著改变汽车的生产销售和使用方式，将塑造形成新的产业业态。在讲话中指出，高度重视新能源汽车产业发展。目前，全球新能源汽车路线有多种选择，标准正在制定，竞争格局尚未确定。