现在很多客户选购柴油发电机只考虑价格不怎么考虑机组的配置，即便是相同功率、相同型号、相同配置，但如果一个是电子调速和一个机械调速机组的价格也相差很大的。但有些客户根本不能理解电子调速和机械调速有什么区别，一般，厂家为客户推荐电子调速的柴油发电机，因为柴油发电机的机械调速，它在启动好后，一般的油门都需要固定好的，这样，不管柴油发电机的负载输出有何变化，它的输油量还是一样的，永远不会变化。而电子调速的柴油发电机组，它的输油量会随着负载的大小而变化。
当负载变小时，柴油发电机的输油量也会在变小，这时，柴油发电机的耗油就会减少，当负载输出变大时，柴油发电机的耗油量也会增大。另外，采用电子调速的柴油发电机，如果加装自动化自动转换功能，它的稳定性也是比较好。
发电机组减压机构的作用是使气门不受凸轮和气门弹簧的控制而进行启动，气缸内的压力不会因压缩而升高，从而减小启动时气缸门内的压缩阻力。
气缸光滑油缺乏或供油中止，发作金属直触摸摸而拉缸。气缸光滑不良的缘由有：油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油发电机组的温度过高或许活塞环(主要是油环)损坏或失效等。
(2)磨合不行充沛
在尽可能短的时刻内得到有用的磨合，有必要思考磨合时刻和负荷分配疑问。在过低负荷下即便长时刻磨合也不能磨合结束，而若是急于高负荷作业，则会致使拉缸。因而，在柴油发电机组磨合期内应注重：磨合期要恰当加大注油量；活塞环换新后应在低负荷下作业一段时刻；活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运转。
(3)冷却不良
冷却不良将致使气缸，活塞温度过高，光滑不良；冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度胀大变形，失掉本来的正常空隙而拉缸。冷却不良的缘由有：冷却水泵排出压力不行，供水缺乏或中止；冷却水腔锈蚀或脏污；水中富含气泡，积存在冷却腔内没有放出而构成气阻；水质太脏，水温过高。
(4)活塞环作业不正常
开口空隙过小，使活塞环开裂；六合空隙过小，使活塞环卡死；积碳太多，使活塞环粘在环槽内失掉弹性，构成开裂或燃气走漏；开口空隙过大或磨损严峻，发作漏气。燃气的漏泄损坏了光滑油膜，使外表温度过高。活塞环开裂后碎片易掉入活塞气缸之间致使拉缸、咬缸。
发电机组的减压机构是用凸轮将配气机构推杆顶起，使进气门处于开启状态。此机构在进气门挺柱的上部有一个切槽，切槽内装有一个切边圆柱体的减，对于四缸机而言，减形状，、二缸为单面切边，第三、第四为两面切边，通过减臂可操纵减位置转换。
当切边平面朝上时，挺柱处于正常工作位置，减不起作用；当减圆柱面将挺柱抬起，使进气门打开，与进气凸轮表面脱离开，气缸内不再产生压缩，从而达到减压目的，实现减压启动。