国际上公务机超过70%由航空公司或信托公司拥有，另有25%由跨国企业、仅不到5%的公务机登记在个人名下。跨国企业购机后多为自用，如通用电气就拥有2架飞机用于高管和客户出行；航空公司购买后主要从事租赁运营，航空培训，公务机大都有两台发动机以提高飞行安全性。公务机多采用涡轮风扇发动机，一般装在机身尾部和两侧的短舱内，以降低机舱的噪音。豪华的公务机机舱内有现代通讯设备，航空培训基地，供乘用人员办公用，飞行性能与航线飞机差不多。 公务机对租户而言，具有省时、高效、安全、隐私性强、彰显尊贵等特点；对航空公司来说，公务机市场前景广阔，而一架公务机的价格仅为民航机的零头。
每个城市都是一个富有生命力的机体，那么公务人士不管是拼专机还是筹专机，公务机无疑起到城市脉搏的作用，航空教育培训，保证我们在其中安然有序地跨越地域，让我们确确实实地体会到有温度的出行。共享出行在空中的一次实现，一个开放，精准的航空出行供需分享平台，高效利用闲置时间和空余座位，有效节省停机位、航线等大量公共资源。顺应当今时代共享经济的大势，用心搭建。让所有参与者真正受益的公务机平台。通过大众传播造成声势并形成影响，凭借大众对共享公务机出行理念认同并开始乐于实践的大好趋势，将公务机共享平台建设成一个好的空中的共享平台，做空中的优步，再造滴滴出行的商业和资本传奇!
随着国内飞机租赁市场的渐趋成熟，各家企业都在不断探索全新发展模式，如设立专业子公司、并购海外租赁同业、进军发动机租赁和飞机拆解业务等。另外，飞机租赁业参与者越来越多，市场竞争日趋白热化，航空培训哪里好，专业而专注的中国飞机租赁企业更有可能在竞争中脱颖而出。总体来说，未来中国飞机租赁行业依然具有非常广阔的发展前景和市场空间。随着中国的经济发展和财富积累，持续发展且较为稳定的飞机融资市场得到中国银行业的普遍青睐，这越加证明产业发展前景乐观。
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