中国市场公务机的消费方式正由“要么买、要么租”的单一方式，向更多样选择的方向发展，人们拥有或使用公务机的门槛将会逐步降低。每逢航展，人们都可以近距离参观世界上先进的公务机，甚至可以走进客舱，零距离感受公务机。但当航展结束，飞走的公务机似乎转眼间化作“高大上”的存在，让你不会有太多关于它的联想。伴随中国商务航空市场的迅速发展，公务机距离我们已经没有想象中那么遥远。在中国，对有需求、有购买力的人来说，购买或使用公务机已经有了多种渠道，专业航空培训谁家好，中国的财富阶层已经开始享受公务飞行，其中部分人也拥有了自己的公务机。同时，对大多数人来说，少花钱或不花钱体验公务飞行也有了去处，不再是什么异想天开的事情。乘坐公务机出行作为一种全新的出行方式和生活方式，正逐步走进我们的生活。
公务机是提高效率的交通工具：单从价格上来看，专业航空培训公司，公务机确实很"奢"。买一架公务机的钱，就能买一座小山那么多的LV包，但把它和名包名表划为一类，却是一种误读。对商务人士来说，作为交通工具，它可以大大提高商业活动的效率，创造更多价值。对国民经济来说，公务机行业也是贡献颇丰。据NBAA（美国国家公务机协会）的数据，专业航空培训哪家好，公务航空每年对美国经济的贡献达1500亿元，公务航空产业为美国提供了120多万就业岗位。
航空根据运输需要要求租赁飞机，首先要向中国民航总局以可行性研究报告的形式提出增加飞机的请求，专业航空培训，包括相应的资金筹措方式，由民航总局经过审查、选型和综合平衡，然后上报国家计委正式批准，航空公司方可与外商正式谈判。根据国家批准的文件，由中国航空器材公司和航空公司统一对外谈判。并与飞机制造商签订飞机购买合同。航空公司至少应在飞机交付前三个月与外国银行或租赁公司取得联系。航空公司委托银行财团或租赁公司安排租赁后，由中国航空器材公司和航空公司将购机合同；转让给出租人，由出租人将购机款支付给飞机制造商，然后将飞机租赁给航空公司。
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